DRAGZONE รับทําเว็บไซต์ ทำเว็บไซต์ เว็บไซต์สำเร็จรูป ฟรีเว็บไซต์ สร้างเว็บไซต์

ข้อมูลรถDRAG

กำลังหาข้อมูลเพิ่มครับ

THE RAM 77 SUPER DRAGSTER
7.628 sec. (Tuned up Run) Born to Break Statistic !!!

ส่วนของเครื่องยนต์ ก็ยังเป็น 2JZ-GTE เพราะคุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว สเต็ปก็มีไส้ใน ลูก-ก้าน เน้นทนทาน แต่ข้อเหวี่ยงเดิม พิกัด ความจุยังอยู่ใน 3.0 ลิตร (มีเกินนิดๆ จากการโอเวอร์ไซส์ลูกสูบ 1 มม.) ถ้าในอนาคตจะมีการขยับเวลาให้เร็วขึ้นเรื่อยๆ ตอนแรกก็มอง เครื่อง 2JZ ขยายเป็น 3.4 ลิตร เหมือนกับที่ใส่ใน SUPRA เพราะเคยทำมาแล้ว ไม่น่ายาก แต่คิดไปคิดมา ไหนๆ ก็จะทำต่อแล้ว ก็ยอม เปลี่ยนบล็อกไปเล่นกับ V8 Big Block กันเลยดีกว่า เพราะได้เปรียบแน่ๆ เรื่องความจุ จะได้ลงทุนทีเดียวจบ ความจุเยอะๆ และสร้าง เป็นเครื่อง Drag สามารถพัฒนาต่อได้ง่าย ถ้าลองมามองเครื่อง V8 ญี่ปุ่น อย่าง 1UZ-FE มันก็ทำแรงม้าได้เยอะดี เพียงแต่ค่า "ออกตัว " ในการทำใหม่ทั้งหมด คงจะพอๆ กับเครื่อง V8 อเมริกัน ท้ายสุดถึงจุดมุ่งหมายแล้ว V8 อเมริกันจะได้เปรียบกว่าเครื่องญี่ปุ่น ก็คิดว่า ไปทางนั้นเลยจะดีกว่า แต่ยังไงก็ตาม ต้องพัฒนาเฟรมก่อน แล้วค่อยใส่เครื่องใหญ่กว่าเดิม จะได้ไปพร้อมๆ กันได้...

NEW!


งาน นี้เราก็มี Tip เล็กๆ น้อยๆ มาฝากกัน รถคันนี้ เราจะเห็นได้ชัดว่า "ไม่มีระบบกันสะเทือน" (Suspension) ใดๆ เลย ก็ต้องมีข้อ สงสัยต่อว่า "แล้วเราจะปรับและกำหนดการทรงตัวของมันยังไง" จริงๆ แล้วทำได้เหมือนกัน มันไม่ได้กำหนดที่ช่วงล่างเพียง อย่างเดียว ครับ ก็มีตัวแปรหลายอย่าง อย่างเรื่องของ "น้ำหนัก" (Wheel Weight Balance) ก็มีส่วนมากๆ น้ำหนักที่ถ่ายเทไปตกที่ล้อหน้า หรือล้อหลัง ตรงนี้มีผลกับรถทุกประเภท เรื่องน้ำหนักเราคงขอข้ามไป เพราะตรงนี้เป็นสิ่งที่คนขับรถแข่งแบบต่างๆ จะต้องรู้เอง (บางอย่างทฤษฎีก็กำหนดเป๊ะๆ ไม่ได้ทั้งหมด) ก็ต้องอาศัย "ประสบการณ์" เป็นเรื่องสำคัญ...	อีก ประเด็นหนึ่งก็คือ รถที่ยาวมากๆ พอ "เสียการทรงตัว" มันจะ "งัด" ทำให้คุมยากมาก และฐานล้อ (Track) รถพวกนี้จะแคบ พอมี การแฉลบมันก็จะคุมไม่อยู่ และรถคันนี้ "ไม่มีโช้คอัพและสปริง" การให้ตัวและซับแรงกระแทกจึงไม่มี ทุกอย่างว่ากันแบบดุ้นๆ ดิบๆ ไม่มีอะไรขยับได้ นอกจากล้อและยาง ถามว่ามันดีมั้ย จริงๆ แล้วมันดี (ในการแข่งแบบควอเตอร์ไมล์นะ) เพราะเราต้องการ กำลังถ่ายทอด มาสู่ล้อแบบเต็มๆ จึงไม่ควรจะมีอะไรที่ให้ตัวได้ อย่างรถที่มีโช้คอัพ จะมีการซับแรงกระแทก เมื่อมีกำลังถ่ายทอดมา โช้คอัพยุบ มันจะซับ แรงกระแทกไว้ระดับหนึ่ง กำลังจะไม่ส่งมาที่ล้อในทันที มีจังหวะ Delay ทำให้เสียเวลาตรงนั้นไปบ้าง แต่คันนี้ไม่มีอะไรที่จะซับแรง เลย แรงจึงมาเต็มๆ เลยทำเวลาได้เร็ว แต่ในตอนหยุด ทุกอย่างตรงกันข้าม รถจะวิ่งทื่อๆ พยายามจะทิ่มตรงอย่างเดียว เบรกหน้าก็ไม่มี จะเบรกแรงๆ ก็กลัวรถจะ "โดด" (Bounce) รถไม่มีโช้คอัพ พอโดดหรือเด้งก็ไปทั้งลำ จึงทำให้หยุดรถได้ยากกว่าพวก Space Frame เยอะเลย อันนี้ก็ต้องเผื่อเหลือไว้ตอนเบรกบ้างนิดหน่อย...

สินค้ามาใหม่ล่าสุด

Mazda Kazamai Concept

Year (of specifications)     2004
Engine    1.8 litre 4 cylinder (1.6L 4 cyl opt)
Transmission    6 speed manual RWD (4 auto)
Max speed     -
0-60 mph    -
Horsepower    158 bhp (125 bhp 1.6 litre)
weight    1,070 kgs / 2360 lbs

Lotus Eterne Concept

Power/Torque: 620 PS / 720 Nm
Weight    1,800 kg
Seats 4
Transmission Full Hybrid transmission
Drive    RWD, AWD optional
Start of production       Early 2015
Enters the market Spring 2015

Pontiac Solstice Coupe

Year     2009
Engine    2 litre, turbocharged (GXP model)
Transmission    5 speed manual RWD
Max speed    -
0-60 mph    -
Horsepower    260 bhp @ 5300 rpm
weight    1329 kgs / 2930 lbs

Advertising Zone Close

DRAGZONE

ยังไม่ได้ลงทะเบียน